|
|
info Częstochowa
09.07.2007r.
WYREMONTOWALI WAŁY NAD WARTĄ
Oddano do użytku kolejny odcinek wyremontowanych wałów przeciwpowodziowych nad Wartą w granicach Częstochowy. Na szczycie wałów zbudowano ciąg spacerowy.
Spacer z psem nad rzeką - to przecież przyjemność.
Już teraz chodnik wykorzystywany jest przez rowerzystów
- To kolejny element przywracania rzeki Miastu – powiedział prezydent Tadeusz Wrona podczas spotkania z inwetorem i wykonawca nad brzegami naszej rzeki – wokół Warty zaczyna powstawać więź między Częstochową a Poznaniem: w zeszłym roku z Częstochowy wystartował międzynarodowy spływ kajakowy do Poznania.
W ciągu minionych 5 lat zbudowano w Częstochowie w sumie 6 km 137 m wałów przeciwpowodziowych rzeki Warty, w tym jako ciągi pieszo - spacerowe 3 km 625 m (od trasy DK-1 w rej. ul. Krakowskiej do DK-1 w rejonie Pomnika Chrystusa Braterstwa Między Narodami).
Najnowszy odcinek
W roku 2006 opracowano na zlecenie Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Poznaniu, który jest administratorem rzeki Warty oraz jej wałów przeciwpowodziowych - dokumentację techniczną oraz przeprowadzona została procedura przetargowa na wykonanie: Przebudowy i budowy wału przeciwpowodziowego (prawobrzeżnego) odcinek P-VII w km 8+646 – 9+102 węzła częstochowskiego, tj. od trasy DK-1 do Hospicjum o długości 456 mb. Wyłoniony w drodze przetargu wykonawca robót tj. Zakład Wodno – Melioracyjny s.c. Stanisław Cieślik, Łukasz Cieślik, ul. Narcyzowa 41, 42-224 Częstochowa przystąpił do ich realizacji w 2007r.
Termin zakończenia zadania zgodnie z umową ustalono do 30 czerwca 2007 roku. Prace zostały zakończone w terminie.
Wartość robót po przeprowadzeniu przetargu i wybraniu wykonawcy wyniosła 538 tys. zł. Zgodnie z Uchwałą budżetową Nr 41/VII/2007 Rady Miasta Częstochowy z dnia 5 lutego 2007 roku zadanie to zostało zapłacone ze środków Gminnego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Koszt dokumentacji projektowej zadania oraz operatu szacunkowego i odszkodowań za naniesienia i nasadzenia trwałe znajdujące się na terenie Rodzinnego Ogrodu Działkowego „Pokój”, na którym realizowane jest zadanie wynosił 82 tys. i został pokryty ze środków własnych Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Poznaniu.
Tak więc łączna wartość zadania wyniosła: 621 tys. zł.
Ponieważ inwestycja nie obejmowała połączenia wyremontowanego w 2005 r. odcinka wału P-VI z wałem P-VII na zlecenie Wydziału OŚR wykonano dodatkowe elementy, to jest:
- ciąg spacerowy łączący wały P-VI i P-VII,
- formowanie skarpy brzegu rzeki w rejonie Hospicjum,
- elementy wykańczające i podnoszące estetykę związane z zagospodarowaniem terenu (krawężniki łączące ścieżki z kładką, wykończenie zjazdu na międzywale, obsiew trawą). Wartość tych robót wyniosła: 30 tys. zł.
Ponadto czynione są intensywne starania zmierzające do połączenia odcinków wałów L – IV i L – V co ma związek z likwidacją istniejącego wylotu kanału Konha w rejonie ul. Strażackiej i zastąpienie go przepustem wałowym oraz budowa prawostronnego wału przeciwpowodziowego na odcinku od ul.Strażackiej do ul. Mirowskiej. Aktualnie jest przygotowywana umowa z wykonawcą wyłonionym w drodze przetargu tj. Zakładem Wodno – Melioracyjnym s.c. Stanisław Cieślik, Łukasz Cieślik z siedzibą w Częstochowie. Planowany termin zakończenia zadania: 30 listopad 2007r.
Na etapie projektowym jest także budowa lewostronnego wału przeciwpowodziowego na odcinku od ujścia rzeki Stradomki do mostu kolejowego w rejonie Hal Targowych Warta. Przewidywany termin zakończenia opracowywania dokumentacji: 30 listopad 2007 r.
Dotychczas wykonano remont wałów na następujących odcinkach:
· w roku 2002 obwałowanie prawobrzeżne (P-V) rz. Warty w rejonie Parku im. Narutowicza - na dł. 350 mb
· w roku 2003 obwałowanie lewobrzeżne rz. Warty i przepust wałowy w dzielnicy Dąbie, a także przejazd wałowy w rejonie ul.Drogowców
- na dł. 180 mb
· w roku 2004 obwałowanie lewobrzeżne (L-V) w rejonie dawnej Fabryki Papieru : od starego mostu kolejowego do ul.Strażackiej.
- na dł. 531 mb
· w roku 2005
Prawobrzeżne
odc. P - IV od DK-1 do ujścia kanału Kucelinki - o długości 121 mb,
odc. P - V od DK-1 do ul.Mirowskiej (dokończenie odcinka remontowanego w 2002r.) - o długości 893 mb,
odc. P – VI od mostu w rejonie Hospicjum i Hal Targowych Warta do ul.Strażackiej (na odcinku obwałowanym) - o długości 445 mb,
odc. P – VIII od DK-1 do mostu kolejowego w dzielnicy Dąbie – o długości 1 202 mb.
Łącznie wyremontowano 2 661 mb.
Lewobrzeżne
odc. L - III od kładki w rej. Wodociągów do DK-1 - o długości 555 mb
odc. L - IV od ul.Strażackiej do ul.Mirowskiej - o długości 180 mb
odc. L – VI od DK-1 wzdłuż ogrodzenia POLONTEXU do mostu kolejowego w dzielnicy Dąbie - o długości 1 224 mb.
Łącznie - wyremontowano 1 959 mb.
Łącznie w latach 2002 – czerwca 2007 odbudowano i wybudowano 6 km 137 mb wałów przeciwpowodziowych rzeki Warty, z czego jako ciągi pieszo - spacerowe 3 km 625 m (od trasy DK-1 w rej. ul. Krakowskiej do DK-1 w rejonie Pomnika Chrystusa Braterstwa Między Narodami).
Informacja Wydziału Ochrony Środowiska, IL
źródło U.M Częstochowa
"tWWWoja częstochowa" - Poleć naszą gazetę znajomemu
|
mapa serwisu